Nincs idő lelassulni – F1 2021 játékteszt
Gondolkoztál már valaha azon, milyen lehet egy Forma-1-es autóban ülve, adrenalintól túlfűtve vezetni egy versenypályán? Az F1 2021 című számítógépes játék segít megtapasztalni ezt az érzést.
Mert az F1 2021 – leszámítva a G-hatást, a menetszelet, a költségeket és az elrettentő, életveszélyes tényezőket – pontosan azt az élményt nyújtja, amit a Forma 1-es pilóták nap mint nap átélhetnek.
Júliusban jelent meg az immáron huszadik, hivatalos F1 videójáték, amivel 2009 óta minden évben „meglep” minket a Codemasters. Csakhogy idén felvásárolta a céget az EA, ezzel pedig a gyökereihez tért vissza a játék, hiszen a széria első darabjait még ők fejlesztették az ezredforduló táján.
Az F1 2021 legnagyobb újítása a Sztorimód.
Egy F2-es pilóta történetét kísérhetjük figyelemmel, aki felküszködte magát az F1 világába, és próbál „túlélni” a nagyok között. A karrierépítést azonban megnehezíti a főhős csapattársa, Casper Akkerman, illetve az előző részekből ismert Devon Butler. A játék elején kiválaszthatjuk, melyik csapathoz szeretnénk kerülni – igaz, a lehetőségeink le vannak korlátozva az Alfa Romeóra, az AlphaTaurira, az Aston Martinra, a Haasra és a Williamsre. A cselekmény e döntésünktől függetlenül mindig ugyanúgy alakul, de azért kiemelendő, hogy lehetséges ketten is játszani a Sztorimódot – habár csak osztott képernyővel.
Az F1 2021 ugyanakkor rendelkezik a megszokott Karriermóddal is, aminek keretében saját versenyzőnket és/vagy csapatunkat irányíthatjuk. Újítás viszont, hogy nem feltétlenül kell a fejlesztéseket magunknak elvégezni, könnyen beállítható, hogy ezeket magától oldja meg a játék. De a Sztorimódtól más téren is teljesen eltér a Karriermód: amíg előbbi esetben a verseny közepén vagy végén ugrottunk be a sofőrülésbe, addig itt egész végig benne kell lennünk. Ráadásul nemcsak F1-es, hanem F2-es szezonokban is részt vehetünk.
A Többjátékos mód nem változott: ugyanúgy versenyezhetünk barátaink vagy akár idegenek ellen is. Az autónk kinézetét testre szabhatjuk, ahogy a karakterünk ruháját is. Ezekhez a Podium Pass segítségével szerezhetünk kiegészítőket, ami igen hasonló a más játékokból ismert Battle Passhez. Ez a bővítmény rendelkezik egy ingyenes, illetve egy fizetős részleggel is. Szerencsére nem nyújt előnyt ennek megvétele, maximum, ha különleges élvezetet jelent számunkra, hogy menőn érünk célba.
Az F1 2021 grafikája az előző verzióhoz képest nem sokat változott, kivéve az esőt, ami realisztikusabb lett.
A pocsolyák elhelyezkedése is jobban el lett találva. A hangok egyszerűen elképesztőek. Élvezet hallgatni, ahogy a V6-os motor fel- és levált. Az irányíthatóság változott, a fék sokkal jobban fog, és ha túlnyomod, lehetetlen fordulni, hiszen megállítja a kereket. Eddig ez a funkció nem volt ilyen érzékeny. Ha meg akarjuk vásárolni az F1 2021-et, körülbelül 45-50 euróval kell számolnunk, de hogy felejthetetlen élményt nyújtson, nem árt egy kormány is hozzá.
Életemben ez volt a harmadik F1 játék, amivel játszottam, de ez is nyújtotta a legmaradandóbb élményt számomra. Igaz, a sztori klisés, de egyrészt ez az első verzió a szériában, ami a Sztorimóddal rendelkezik, másrészt a való élet is kínál hasonló konfliktusokat, lásd Bottas friss esetét. Az irányítást is igen gyorsan meg tudtam szokni.
De az is érezhető, hogy a mesterséges intelligencia egyre jobban fejlődik.
Amíg az előző részekben a riválisok megrögzötten rá voltak ragasztva az ideális ívre, addig az F1 2021-ben egyre többet szakadnak le onnan. Kevésbé agresszívak a versenytársak, és ez pluszpont. Két kezemen nem tudom megszámolni, hányszor vágtam volna földhöz a kormányt a 2020-as verzió közben, ha nem lett volna az asztalhoz erősítve, és most ez egyszer sem történt meg. Szóval vagy én lettem türelmesebb, vagy a játék lett játszhatóbb. Így vagy úgy, az F1 2021 megéri az árát.
